Tout ce que vous devez savoir pour préparer sereinement votre expédition vers les Comores.
Comptez 30 à 50 jours vers Moroni, de la prise en charge en France à la mise à disposition dédouanée, et 35 à 55 jours vers Mutsamudu et Fomboni. Le transit maritime seul représente 25 à 35 jours, transbordement compris. Pour une date impérative, prévoyez deux mois de marge.
Pour le groupage, le tarif ne dépend pas du poids, mais du volume ! Il est calculé au mètre cube (m³ : Longueur x Largeur x Hauteur). Vous ne payez que l'espace exact que vos cartons ou fûts occupent dans le conteneur partagé.
Speedzone Logistics s'occupe de la déclaration douanière export en France. À l'arrivée, nous préparons la documentation (connaissement maritime, liste de colisage) pour faciliter votre dédouanement et éviter les frais de magasinage prolongé.
FCL (Full Container Load) signifie que vous louez un conteneur entier (20 ou 40 pieds) pour votre usage exclusif. Le LCL (Less than Container Load) est le groupage : vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres clients pour réduire les coûts.
Oui. L'envoi de véhicules se fait le plus souvent via un conteneur complet (FCL). L'avantage est la sécurité totale et la possibilité de charger des effets personnels à l'intérieur du véhicule pour optimiser l'expédition.
Oui, pour des raisons de sécurité maritimes et douanières, certains produits sont interdits : matières inflammables, explosifs, armes, drogues, et certains produits chimiques dangereux. En cas de doute, contactez notre équipe.
L'emballage est sous votre responsabilité. Utilisez des cartons à double ou triple cannelure, filmez vos palettes, et protégez les objets fragiles avec du papier bulle. Pour le mobilier, démontez-le si possible et protégez les angles.
Absolument. Nous pouvons réceptionner et consolider vos marchandises dans notre entrepôt en France avant l'empotage (chargement) du conteneur, ce qui vous laisse le temps de faire vos achats.
Dès que le navire quitte le port français, nous vous fournissons un numéro de connaissement (Bill of Lading). Vous pourrez l'utiliser pour suivre le navire jusqu'à son arrivée.
Le paiement du fret se règle généralement en France avant le départ du navire. Les taxes et droits de douane seront, quant à eux, à régler aux autorités comoriennes à l'arrivée.
Notre équipe d'experts est à votre entière disposition pour étudier votre demande et vous proposer une solution sur mesure.
Contactez-nous